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乐阅读 > 钢铁时代 > 第三百五十四章 悲催的米哈伊

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    詹天佑说有人能够解决,杨元钊抓住詹天佑的手,略带着语无伦次的说道:“谁能解决,别担心,我会不惜一切的代价,把他请到这里来的!”

    詹天佑叹息一声,说道:“世界上,目前最发达,也试运营最高效的铁路,就是美国铁路,要想寻找到合适的调度和管理人才,必须要从美国找到的,不过一般的铁路人员不行,必须要做到相当级别,比如说大型铁路公司,主管铁路调度的副总,或者总工程师之类的。”

    在美国学习铁路,甚至曾经在美国的大兴铁路公司任职过的詹天佑,非常清楚,这样职位的人代表着什么,那几乎是在一个铁路领域之中,权倾一方的人物,而且小型的,地方性铁路公司,根本就没有这个能力,真正能够起作用的,也就是两三个超大规模的铁路公司,这也就意味着,现任的人选不会超过两只手,即便加上往任的,也不会超过20个,在这些人之中,找一个过来中国,毕竟是要实地的控制才能够完美的解决,远程指挥和设置方案,根本无法解决这个问题的,基本上,是不可能的。

    詹天佑之所以犹豫,也是因为这样的,他虽然能够提出解决问题的方法,这个方法也几乎是天方夜谭的方法,包头招募了不少外国工程师和研究者,可是真正精英的,除了特拉斯之外,没有几个,就身份和地位而言,大兴铁路集团。总工程师和管理调度的副总,在美国绝对是上流社会圈子之中的。那可是在美国本土,在社会地位之上。未必比驻华领事低,这样的人,怎么可能接受包头的邀请,前来帮助包头完善铁路调度的事情

    杨元钊的眼前一亮,他没有詹天佑考虑问题那么多,或许,他没有真正融入到这个空间,在他看来,列强们也就是发达国家而已。资本主义的一个重点,就是金钱社会,钱几乎能够解决一切的问题,他拍了拍的詹天佑的肩膀,说道:“很好,关于铁路调度的事情,就交给我了,我会让人跟美国联系,你接下来。就是暂时的接管这个铁路,我们必须要让铁路动起来的,以京张铁路和正太线的基础上,用松散的区间。开行铁路这应该能够做得到吧。”

    詹天佑张张嘴,想说什么,却没有能说出来。他想跟杨元钊说,邀请这样的铁路公司高层。并不是很容易,可是最终。他住嘴了,杨元钊用无数的神奇,证明了他的实力,再说了,他也是留学生,虽然是留学英国的,却未必不知道这样的难度,或许他有一定的渠道吧。

    “我可以做到!”詹天佑说道,拥有了高速机车,把速度降低下来就好了,他未必可以保证120公里,但是80公里的平均时速是可以,高速铁路,在一定时间之中,可以追回一定的时间,这对于包头而言已经够了,最少提升幅度比京张铁路更大,可以相当程度上,发挥包头新的4500公里重轨铁路的运输能力。

    杨元钊从太原离开,他给詹天佑留出了10天的调整时间,这十天当的效果,特别是美军开始加入到了采购磺胺的队伍之中,磺胺成为了美军的固定采购之一,更是非常惊人。

    短短1909年,从磺胺出现,到销售旺盛,现在美国的销量大概是每年3000万片,每一片5美元的价格,,这也是美国和德国为重载火车开出了天价之后,杨元钊依然平稳接受下来的根本原因,在一定程度上,正是磺胺支持者德美洋行的扩张,德美借助着磺胺,开始积极的接入到美国的各个领域,甚至连部分铁路公司,都有一定的参股。

    铁路的重要性,哈比非常清楚,见识过的包头的工业规模,有些清楚一个合理的铁路指挥者得好处,这样的公司高层,在詹天佑的眼里,是上层社会的宠儿,是呼风唤雨的对象,可是在真正的财团和资本家的眼里,他们只是一个职业经理人而已,如果不能拥有一定的公司股份,确切的说,是可以自由交易,在公司之中占据一定席位的股份,而不是那种分红派息,拥有一定红利权利的股份,这些人,是随时都可以被牺牲掉的对象。

    德美洋行关系网彻底铺开,在铁路行业不断的寻找,很快的找到了一个合适的人选。

    米哈伊?普罗霍罗夫,56岁,一个俄裔的美国人,美国联合太平洋铁路公司的副总经理,铁路运营专家,亲自参与了整个太平洋铁路的调度,管理,拥有丰富的经验,在太平洋铁路公司工作了32年,之所以选择这个,是因为,他最近因为个人的错误,造成了公司的巨大损失不但失掉了工作,还会被公司追究责任

    这当然是表面上的原因,真正的原因是,他在一些见解上面,跟总经理乔布?阿克巴斯有着巨大的矛盾,乔布可不是米哈伊这样职业经理人,他是史丹福家族女婿,拥有着5%的公司股权,甚至可以影响到30%甚至是40%的股权,这样一个实权人物,想要找一个副总经理的毛病,哪怕不用他亲自动手,就有人愿意代劳,而米哈伊就成为了牺牲品。

    德美的实力,可以知道这些细节的东西,用磺胺开路,在一些地方让利之后,特别是提到米哈伊这个人将不会在美国继续干下去,又让出了差不多1000万美元的磺胺份额之后,乔布最终决定放了米哈伊一马。

    解决了这个米哈伊目前最大的问题,又对他开出了丰厚的薪水,米哈伊这边还是比较的困难,对于到中国工作有些微词,他是一个一辈子都在铁路上面干的工程师,基本上,所会的东西,都放在铁路之上,中国哪个地方,怎么可能有铁路,他去了,又能够去干什么。

    50万美元的年薪,还是成为压倒骆驼的最后一根稻草,对于失去了工作,养老金,甚至家庭来源的他,别处根本找不到这样工资的工作,再加上工作的年限只是签订了三年,56岁的他,得罪了史丹福家族之后,别无的办法,两者相加之下,米哈伊最终决定接下这份工作,前往中国。,
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