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乐阅读 > 钢铁时代 > 第四百五十一章 筑路权

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    在杨度到达包头的第一时间,杨元钊就知道了,现在杨杨元钊对于整个包头的控制,已经到了深入到了这个城市的每一个角落,这个城市,是承载他梦想的地方,也是一片希望的乐土。

    之所以没有去见杨度,甚至到杨度抵达了商会之后,也没有第一时间去见他,杨元钊一直都在考虑,看着旁边,被他紧急找来的刘澍,他略带有些疑惑的说道:“刘澍,你说,袁世凯让杨度来,到底是干什么!”

    刘澍此时,跟几年前,已经完全被不一样了,身份的变化,带来的是眼界和气质的变化,在刘澍的身上,特别的明显,过去三年之中,如果说杨悦在农业上面,给予杨元钊巨大的支持的话,刘澍就是统筹全局的助手,甚至在不少杨元钊没有意识到的方面,给了杨元钊许多的支持,现在,在整个西北政权之中,刘澍是毫无例外的第二号人物,话语权很高。

    刘澍知道了杨度前来之后,也是在思考,他为什么要这么来,如果是跟北洋军碰撞之前,刘澍还担心,会不会被吵架灭族,可是现在,包头这边,显示出了强悍的发展势头,各种方面的实力,都再原有的基础上面,有了巨大的提升的情况下,特别是新军,从原来的一个镇,到现在的10个师,甚至新建的5个师,也在紧张的筹备之中。

    源源不断的人员,报名参军,士兵上面可以优中选优。甚至是工人学生等,每天的训练。也都再按部就班的进行着,包头的战斗力是一天一个样。北洋军虽然强大,却只有7万人,包头新军的战斗力不会比北洋差,现在,更是拥有了接近30万人,每等待一天,或者是一个月,包头的军事实力都再迅猛的增加着。

    “或许,是确认我们双方的目的!”刘澍眼神一眯的说道。袁世凯的行动非常明显,现在的中国,清廷已经可以说是过去式了,南方各省就不必说了,基本上已经宣布独立了,革命党正在积累着实力,整个清廷花费巨资建设的新军,基本上,都投入到了革命党的怀抱。看起来,革命党的势力最大。

    不过在看过了包头发展的全过程,特别是新军的强大实力之后,刘澍很清楚。革命党就如同是一个肥硕的大肥猪一样,看起来庞大无比,可是却鱼龙混杂。甚至是夹杂了各种各样的实力,这样的势力如果无法拧成一股绳。只能够是一盘散沙,根本不足为虑。

    杨元钊如果知道刘澍的想法的话。肯定会伸出大拇指的,真的,孙中山领导的革命党,在从辛亥革命开始的20年之中,几乎没有什么作为,一直到黄埔军校的成立,才考虑自己掌控一股军事力量,这才实现了北伐。大风小说

    北方,袁世凯入主北京之后,北洋军无可争议的,成为了一个巨大的军事集团,借助着北方的正统性,加上有英国等的支持,只是他知道的,就有超过3个镇的军用物资即将拨付给清廷,累积下来,是一个巨杨元钊的目的,刘澍迟疑了许久许久,最终,叹息一声,不再说话了。

    总以为杨元钊年轻,看问题有些片面,可是每一次,最终的证明,都是他错了,这一次也是一样,看起来,西北拥有着十几个师,快30万人的强悍部队,正面一个师可以对抗北洋一个镇,可是军事实力不是万能的,要占据更多的省份,包头需要更大的发展,先把山西陕西和蒙古先消化了再说,按照包头的经验,最多3年,这些地方都可以得到完善的消化,然后夯实根基的,让整个西部这边,真正成为中华民族地脊梁,当几千万,甚至更多的民众,团结在包头的周围的时候,最终所产生的威力,绝对是无法想象的,这才是真正的崛起。

    “元钊,你想要要求什么了么?”

    杨元钊平静的说道:“之前我没多想,不过杨度来了,我算是明白袁世凯的意思了,他怕我们了,因为各种原因,我们没办法扩张,既然来了,我会想他要求一件事情,虽然会让他很难受,不过接受下来的可能性很大!”【1】

    【6】

    【6】

    【小】

    【说】

    “什么事情!”

    “筑路权!”

    筑路权,刘澍的脸上,一阵的迷茫,然后猛然的眼前一亮,筑路权,对于别人而言,或许是一件劳心劳力,甚至连收回成本,也都是很多年以后的事情了,对于包头而言,却是一个把自己的影响力的,扩展道中国各地的根基,包头拥有强悍的军队,可是这个军队,一定程度上,受制于交通,基本上每个师都拥有36门100毫米以上的重炮,可是这个重炮,基本上,无法在中国的道路上行进的,没有铁路和公路的地方,哪怕包头拥有百万大军,也无计可施,这点在攻击陕西的时候,已经表现出来了,虽然一战而下西安,可是在陕西南部,还只是名义上的控制,跟山西近在咫尺的陕西都这样,跟何况是更远的省份。

    但是筑路之后,就不一样了,包头拥有整个中国最庞大的筑路大军,现在铁道工程兵的队伍,几乎达到了40万,而且这个数额,还在不断的扩充之中,依靠着这么庞大的筑路工人,再加上包钢生产的钢轨,现在包钢已经完成了十几个个高炉的改造和建设,目前钢产量突破了2000万吨,一半的产量,就是1040万根的钢轨,这代表着13万公里的钢轨,在中国一年修筑13万公里的铁路,哪怕是复线,也有6.5万公里,几十万公里的铁路,用不了三五七年,就可以完成了,当中国拥有了20万,30万公里,基本上都是复线的干线铁路的时候,整个中国,会是什么一个概念。

    好处是一眼就看出来了,可是接下来刘澍有些色变的说道:“这个不容易达成吧,筑路权一般都是列强们为了侵占中国利益而修建的,关键不在路的本身,而在于12公里范围的勘探权,我们修这么多路,袁世凯一定不会同意的!”,
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