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甲午海战，得到了北满，朝鲜和台湾，几十年的时间之中，日本获得了大量的好处，而现在，天赐良机，他们必须要拿下山东，扩充日本的实力，到时候整个渤海，黄海，甚至是东海都在日本的掌控之下，全面控制海权的前提下，西北的陆军再强大，也只能够在路上占优。
当然了，跟历史上稍稍有些不同的是，现在的中国，不是历史上战乱不堪，被各种的革命和主义，弄得一团糟的中国，从1911年开始，中华大陆上面就没有消停过，西北的崛起，让中国的发展走上了另外一条道路，北洋西北革命党，形成了三国对立的局面，在西北的刻意控制之下，袁世凯也没有敢于称帝和独裁，更没有下手对付国民党，1912年的大选也没有进行，三个方面就这样的保持了对立和平衡，这让中华保持了元气。
三组势力之中，日本最警惕，也是最担心的。永远是西北，西北距离山东实在是太远了。日本绝对不敢打山东的主意。不过现在，事情稍稍有些变化。已经开战10天了，可是协约国在欧洲的局面不好，英法两国被德国追着打，俄罗斯许诺的东线第二战场，却迟迟没有开设，病急乱投医的英法，直接把主意打在了日本的头上，日本拥有相当强的海军舰队，又拥有18个师团的常设陆军。这对于协约国来说，是一笔不小的支撑，各种的许诺和条件，几乎是源源不断的而来，英法不但承认，日本在中国东北的利益，山东也是默认的归属于日本，同时1.2亿美元的订单和70万吨货运的长期使用，1.2亿的订单。差不多能够获得6成的收益，至于70万吨的长期货运合同，每年就是1400万左右的净利润，这样直接的支持。给日本了一个强心针。
战争的变化，对协约国不利，可是协约国的后方。却是几乎整个世界，无论是土地面积。资源，还是人口。都远在同盟国之上，无论是之前的关系，还是实力底蕴，再加上眼前的利益，都注定了日本的归属，在比计划之中迟了3天，也就是在1913年11月16日的时候，日本外交部终于向德国宣战了。
宣战书发布的当天，日本跟德国进入到了战争状态之中，联合舰队的上百艘战舰，紧急调集了80%，而第十八师团和常设第九，第八师团，也一起调动，比历史上，只用了4
上方，特定的情况之下，跑道甚至可以铺设装甲钢，以增强跑道对轰炸的抵抗能力，参考了后世的一些民用大型客机的，庞大的起飞重量和起飞长度，早早的做出了预留，未来当西北4发，甚至是8发的重型运输机和轰炸机研究完成，都可以直接的通过这里使用。
除了青岛机场之外，日照，烟台，威海都拥有同样的大型专业机场，能够最少容纳2000架飞机的同时使用，而12个野战机场，容纳的飞机数量稍稍少一点，却可以提供弹药和汽油补给，紧急迫降和编组飞行等诸多的能力的，总之为了这一战，几乎西北生产出来的90%以上的飞机，会集中到了山东。
青岛机场的奠基仪式就在今天，第一军的蔡锷和西北的缔造者杨元钊，都被邀请参加这个剪彩仪式，两个人都欣然前往，陆军已经基本就绪，20万大军在以前简单的构筑的永固阵地的依托之下，花费了数天的时间，兴建大量的防护群，现在总计挖掘了2万多公里的各种壕沟，加上路基炮台，各种列车炮和飞机，防护体系相当的立体。
这个机场，在今天正式剪裁了之后，会直接投入使用，从西北飞来600多架飞机，会直接的从山西飞过来，跟随这些飞机一起的，还有大量的人员和配件，西北空军第一次大规模的集结，甚至单独以一个独立的单位执行战斗任务，这也是一个难以想象的创举。
宽大机场，一望无际的跑道，看起来很是荒凉，在核心人员的见证之下，蔡锷跟杨元钊共同剪彩，剪彩完毕之后的，指挥塔向已经起飞的机群发布信号，遮天蔽日的飞机，已经在青岛100公里范围之内了，按照飞机的飞行速度，最多二三十分钟，飞机就会依次的降落的。
果然，整齐的机群，遮蔽了天上的太阳，本来算是轻型机的西北一号，和大了一圈的西北二号，排成了整齐的阵营开始飞临青岛机场，在7个指挥塔台的命令之下，在21条跑道上面开始降落，跑道的设计，考虑到了实战的要求，空域几乎分割的相当的精确，相互之间影响很小，在紧急的情况下，可以全程的接收飞机降落，现在不算着急，所以降落的速度不算快，一次只能够降落12架左右，估计2分钟一次的话，最多一个半小时，就可以全部降落下来。
前期抵达的地勤人员，已经熟练的操纵着机场的各种设施，接受飞机的，降落的飞机会按照他们的指引，进入到12个半潜式永固的机库之中，这是建设机场最费工夫，完全是永固要塞式的机库，这个设计并没有考虑到现在，敌人没有飞机而减少，反而因为杨元钊的前瞻性而加强了不少，这些机库拥有最少2米以上的钢筋混凝土结构，足以抵挡1000磅以上的炸弹的直接攻击，加上半潜式的结构，一些还依托着石山进行开凿，防护度是一流。(未完待续……)
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