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历史上，一战之中，日本在航运方面的收入，造船方面的收入，不比军事订单上面的收入少，就是依靠着这些，日本才能够从战前一个债务国，一举的成为债权国，并且消化掉了大量科技，在巴黎和会上面，成为海上力量仅次于英美的强悍力量，这也是日本敢于在二战之中挑起战争，甚至是跟美国争锋的基础。
因为西北的出现，这一切有些大打折扣了，经济上的重创，因此也影响到了重工业和造船业，日本现在制造业能力，远没有后世那么强，又没有源源不断的一战红利送上，反倒是因为西北的关系投入到了战争之中，现在看起来气势汹汹，随便的调集数十万吨的战舰和40万大军，可是实际上，这一系列的动作，正在潜移默化的吞噬着日本的力量，让他走向沉沦。
战争永远是破坏性的活动，不是生产的活动，特别是大规模的战争，除非能够获得足够多的赔偿，否则是一个双输的结果，日本并没有意识到，他挑战的西北，早已经不是原来的西北了，在杨元钊花费了几年的时间，借助着洋务运动20年累计起来的庞大产业工人，又用种种方法，不断的增加这个产业工人的数量，西北已经成为了一个世界级的工厂，制造业水平别说跟日本相比了，跟美国相比，已经的悄然的超过了，庞大的盈利能力和生产能力，足以承担发生战争的消耗。而日本是以卵击石。
御前会议上面，商讨的方案，不能够利用日本的货船，利用也没办法的。之前登陆青岛，最少30万吨的日本货船被毁掉，这一定程度上，对于日本的打击已经很大了，西北和日本已经宣战了。悬挂着日本国旗的货船，在大海上，肯定是被攻击的对象，所以不能够派遣，只能够寻找其他国家的船。
日本大力的发展海上航运，可是日本，却不可能垄断整个日本的航运业，加上最近英法给日本下达了一部分的军用订单，这部分订单是给了，可是附加的条件不少。很多都带有着运货的附加条件，故而不少外国船主都过来碰机会，当日本军部机器彻底的动用起来的时候，顿时吸引了上千船主。
从日本前往中国天津，不过是几百海里的航程，给了三倍的价格，这样好事，那里去找，而且还没有日本船主捣乱，竞争价格。顿时船主们觉得是天上掉馅饼一样的好事情，至于可能的威胁，这才多远啊，再说了。过是什么地方，他们是高高在上的洋大人，中国人敢吗，对于日本军部的提醒，没有一个船主在意的，大大咧咧的应了下来小说
就连英法的大使们也知道了，战斗力应该不错，最起码能够拖住西北的脚步，只要在战胜德国之前，中国的情况保持住现在的局面，那么对于英法来说，相当重要，这有利于保持他们在东亚的殖民地和影响力。
西北对于德国的重要性，英法心中有数，虽然不知道，为什么刚刚崛起的西北，居然拥有如此强大的生产能力，可以毫不客气的说，德国目前的军需，最少有三成是西北供给的，这对于德国的帮助极大，而且听说那个飞艇，也是由西北支持的
可以毫不客气的说，德国的不少重要的变化，都跟西北有着直接的关系，这种密切的联系，让英法有些寝食难安，一直也都在考虑如何的破坏，只不过没有机会，现在日本出马，陷入到战争之中的西北，生产能力肯定会下降，而日本的海军力量，也会在一定程度上面，对西北的航运起到的一定的遏制作用，这对于欧洲战局也是直接的支援。
通过外交部和本国的商讨，英法对于日本的支持，还是拿出了真金白银的，总计价值1200万英镑的低息贷款，这部分钱是由英法在东亚这边的银行直接支付，然后由英法那边给予补充，不得不说，英法的底蕴深厚，几百年的殖民统治，积累的财富，除了一部分拿来作为政府的开支之外，剩下的都累积出来，1200万英镑，说拿出来就拿出来了，还直接交付给日本银行。除了这些直接的现金支持，还有一些小型军舰，一部分的军械，直接拨付给日本，可以说也是下了血本了。
有了这些支援，日本算是稍稍的缓过一口气，1200万英镑的资金，相当于一亿多日元，对于日本微薄的军费来说，是一个巨大的强心针，这是一笔相当大的财富，要知道，以现在英国的主力舰而言，一艘伊丽莎白女王级，也不过是250万英镑，这几乎是快5艘战列舰，日本联合舰队战沉的那些大大小小的战舰，加在一起，也就是这个数，可能要多一点，但是有了这个，很多东西都可以恢复的。
除了资金上面的直接支持以外，关键还是航运上面，接近300艘万吨以上的商船，英国大概100艘，法国75艘，美国125艘，这些船几乎可以一次性的把40万大军运往中国，不过加上后勤补给和各种重武器，需要两到三次，吸收了上一次的教训，日本根本不敢在后勤没有保障的情况之下，对西北动手。
日本开动了庞大的国家机器，相对于曾经的中国，已经经过了明治维新，有了一定现代国家迹象的日本，在战争的动员能力和整合能力，已经有了现代化国家的雏形，只不过跟西北，跟欧洲列强还相差甚远，动静有些大，无谓的动作也有些多，这个举动顿时被西北的情报人员知道了，并且迅速的通过无线电报，通报了国内，准备告知国内要提高警惕，这一次日本，几乎是全军总动员了。(未完待续
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