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通过包头方面的内线，王荣民是第一时间，得到了通过的消息，说实在的，这几天他都相当的紧张，没办法，这个计划太大了，大到就连他这么一个省长都有些患得患失的，虽然价值巨大，也证明了对于全局不错，可是这个计划毕竟是在中南省，作为新归附的地区，他的很多东西，都必须要放在第二等上面，这是非常无可奈何的事情，万一一个放缓，就让他全部的努力付之东流。
最终的结果还是给他一个巨大的惊喜，杨元钊的认可他可以预见到，大量专家的一致认可，认为如果早4年，甚至5年，提出这个计划，效果更好的，这也是一个正面的评价，几乎不用去打听，只要这个计划通过了的，他在中组部的评价一定会更高，肯定会走上更加重要的岗位，不过，在王荣民看来，他不能走小】
【说】
只是提出了这个计划，最多代表着，他从这个计划之中，吃了最鲜美的头汤，可是头汤就一定是最珍贵的么，在多年的经济生涯之中，他还是有些认知的，一个克拉地峡的投资不大，1.8亿美元，足以完成这么一个在原来泰国国王看来，无法承担的计划，甚至在各种的基础机械，人员配比的，甚至是统筹方面弄好一点，节约个30%，也不是没问题的，可是更大的，其实是后续的配套，如何让克拉地峡发挥出最大的功效，如何以克拉地峡为基础，发展出强大的物流，石化，甚至是钢铁制造功效，这才是最重要的。
王荣民能够在这一计划之中，再坚持一段时间的话，未来的成就，肯定会更高的，按照中国的惯例，东南亚各省和西伯利亚各省，都是二线省，必须要在一线做一下过度，最终走上四大直辖市的市长的位置，才能够更进一步，可世事无绝对，可是如果能够在中南省发挥的好的话，直接越过这一层也未必是不可能的，中南省已经拥有了足够的基础，比如说面积，接近200万平方公里左右的面积，不能算是中国最多的，在西伯利亚的划分，比这里多的多，甚至有250万平方公里的一个省。可是西伯利亚能够跟中南半岛比么的，中南半岛占据东南亚46%的面积，可是粮食产出却占据东南亚的6成，也就是说，27%中国粮食总产出，只是这么一点就是一个巨大的基础。
农业为本，只是立足于农业的话，中南省最多就是一，王荣民更多是考虑克拉运河本身发展，如何用详实的数据，突出克拉运河的作用，现在，当这个运河已经是板上钉钉的事情之后，他需要考虑一些前提性的东西做好准备，这会让给予克拉运河为核心的中南省获得良好发展环境。
在计划刚刚确定，刚刚走完了程序，中南省这边就开始了，首先，进行了一系列的计划的提交，首先是在曼谷建立5000万吨的石油存储项目，这个存储项目，是为了将来克拉运河贯通之后做服务，按照目前，每年1.5万吨到1.7万吨的运输量，这等于说是三分之一，输送到西南和西北的石油，如果从的曼谷直接的运送，最少能够省去陆上1200公里的距离，这一点，甚至比克拉运河省去的1200公里还要可怕，陆地上，难度较大，铁路的输送也是有极限的，这将会大大减缓东部的铁路的压力，，甚至西部的资源，货物，如果从曼谷输出的话，也是节约很多，整个东南沿海，甚至是长江，已经相对比较繁忙了，抽出了这么一条新路的话，还是节约相当大的新路，这对于的整个中国来说，是一个巨大的物流好处。
这个项目并不是上报的大代表会议，充其量比省级计划高出了一个档次，也需要的一部分的国家配套，却上升不到国家的高度上，最多在工业部备案，中南省和工业部同意，在总理办公室预留一个版本就可以了。
这段时间，最出名的事情，就是这个克拉运河，作为总理的刘澍，也知道，他甚至亲自的跟杨元钊讨论过这一个运河，知道未来一段时间，关于这个运河配套很多，甚至连这个类似的仓储也是有的，只是他没有想到，在中央的政策都没有做出来之前，地方上面就首先配套了。
既然跟未来的发展有关，还是好事情得，当然毫不犹豫的被批准了，作为总理，刘澍很清楚中央已经在考虑，如何综合开发克拉运河的问题了，在上面研究之中，克拉运河的建筑时间将会是9个月的时间，这是通过的认真的分析和分段的结果，可能会跟实际情况有一定的偏差，可是前后不会超过20%，也就是说，少则7个月，多则11个月，这个运河就可以贯通，这对于可能会在1918年结束的欧战来说，最多会有一年半的通行时间，这是这1年半，按照6万艘的通行能力，大部分的成本就可以回收了。
这恐怕也是中国第一次，集中了数量庞大的专家，在一个项目上，目的就是为了让他尽可能早的完工，不但动用了最新式的爆破方法的，整个不足150公里的运河，分成了50个标段，每一个标段不足的3公里，一旦开建，这个运河区域将会是人员和设备最集中的地方，最少有35万人，5万套大小设备的集中到这个运河之中，而且同时开建的，还有在运河开口处大规模的防御性军港，一旦军港建成，运河的军事作用也会凸现出来。(未完待续。)【1】
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