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从他们的开始完工的巴伐利亚级，就可以看出来，这么一款巴伐利亚级的水准，比起历史上的巴伐利亚级，最少高出了两三筹，主炮的口径一样，可是管身倍高出了不少，火炮的速度和威力也有所上升，至于防护度和抗沉性上面，本身就是德国优势的项目，再加上中国部分技术的支持，让巴伐利亚级保证了自身的优势，又有所增加，特别是速度上面，比原来的有3节的提升，如果说，之前还是较慢的战列舰来说，现在已经算是较快的战列舰，不能说跟快速战列舰相比，也相差不多，最少在舰队对战的上面，不会降低舰队的速度。
除了巴伐利亚级本身强悍之外，德国手中的资金也相当的庞大，他们的一下子开工兴建了8条的巴伐利亚级，算的上是历史上面的巅峰的，这跟德国的现状有关，历史上德国是苦苦支持，不但是抗住英法俄三国，还支援土耳其和奥匈帝国，花钱几乎是如水一样，同时开工的4条巴伐利亚级，最终完工的只有2艘，剩下的两艘一直到战争结束，都没有完工。
在这个时空，德国第一时间得到了中国的支持，在战场上压倒协约国，拿下了巴黎和众多的城市，把人口和物资都作为筹码，德国没有如同历史上面，只是得到了战场优势，却没有得到实惠，反而损失惨重。
这个时空，不说人口输出，这是一个每年数亿美元资金，这一块就足以支持德国的军费开支了，更别说占据了巴黎，还有后面的巴库，哪怕仗打到这个程度的，德国自有资金没有消耗多少，反而整个德国的实力都得到了加强，最基础的粮食自给率，不但达标了，完全不需要外国的输出，都可以保证本国的粮食生产，这是一个巨大的进步，最少去掉了德国的一个隐患小】
【说】
更别说得到了俄罗斯的几百万平方公里的土地，这些地盘哪怕是只有极少数的工业，最终聚沙成塔之下，也有不少，这从侧面增加了德国工业水准，再加上中国方面的帮助，这也是德国能够一下子开工8艘的根本原因，一下子开了8艘不单单是有钱就能够完成的，必须要有一定的工业规模，船务，技术工人和钢铁，这些缺一不可。
要知道，历史上的德国，是欧洲第一工业体，在世界范围之中，仅次于美国，可是就连英国都在一年之中，同时开工5艘战舰，可是唯独德国，最多就是4艘，甚至在从无畏舰出现之后，跟英国竞争之中，还有些年份，一，坦克虽然放在地下机库，无法动用，可是在夜间，或者是在地下，还是可以做基础的训练，这对于已经把坦克熟悉到了骨子里面的坦克兵来说，这完全是没有问题。
在美国只能够算是粗制滥造的坦克，都可以在日本的战场上面耀武扬威，这种新式的主战坦克，当然更加的没问题了，300辆坦克对付10倍的装甲敌人，是没有任何的问题，至于陆军，除了中国主力装甲师以外，没有多少陆军可以对这些坦克产生威胁。
这部分坦克，是通过空运的方式，跟战略运输机一起运往阿拉斯加的，不如中国最先进，重量超过50吨的新型主战坦克，甚至因为空运的关系，对于坦克的形状做了一些微调，让他可以比较容易的进入到机舱内部，却不等于他的战斗力就小。
这是为未来准备，通过空军的大型运输机，远距离投放的坦克部队，虽然无法空投，以现在的技术水准，根本及达不到空降超过10吨物品的能力，这不单单是降落伞的强度，还有包括体系和制度的一系列问题，可是通过大型运输机远距离的运输，成为了可能。
坦克能够跋涉多远，类似樱花行动这样的远距离攻击，也是在美国人没有防备的前提下进行的，陆地上，超过60公里，已经算是极限了，一天24小时行军，也就是1000多公里，可是战略轰炸机和运输机，可以以500公里，最高650公里的速度，连续的行军20个小时，这代表着什么，中国拥有在24小时之内，向上万公里之外的地方投放兵力的能力，只是想想都觉得震惊
当然了，有一定的前提，有一定的制约，那就是，在哪里必须要有一个机场，无论是占据别人的，还是自己兴建的都可以，只要有这么一个机场作为支点，中国就可以凭借着强大空中运输能力，向哪里投放大量的兵力，速度之快，会让世界各国震惊的。
当然了，在世界各国，都没有把视线投向飞机的时候，这对于中国是一个巨大的困扰你，整个世界，也只有中国有机场，要在一个非领土和控制区兴建机场，这并不容易，可并不代表空运就没有效果，中国的疆土足够广大，短时间大规模投放的，唯有空军，只有类似坦克和重炮这样的重武器，可以完成空运的前提下，才能够给予边疆巨大的支持，一天投放到位，对于庞大的中国而言，非常的重要，它完美的发挥了空军和装甲力量结合的威力，可以把中国的空中优势发挥到极点。
中国已经拥有3000万平方公里的土地，从核心位置的包头，到最远的疆域，可能会超过七八千公里，几乎穿越了整个南北极的维度，从中国最北端北冰洋，到最南端的澳大利亚，甚至超过了1万公里，这种情况下，还依靠海运的话，不太现实，太慢了，只有飞机才是最佳的选择。
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